Collegamenti strategici e risorse comunitarie per il futuro del sistema logistico del Lazio e del Centro Italia
Bruxelles guarda con attenzione strategica allo sviluppo dei porti del Mar Tirreno Centro Settentrionale. Il completamento della superstrada Civitavecchia-Orte, il potenziamento dell’intermodalità e la necessità di allineare gli ambiziosi obiettivi comunitari di sostenibilità a stanziamenti finanziari adeguati sono stati i temi portanti della recente missione istituzionale nella capitale europea del presidente dell’AdSP, Raffaele Latrofa.
L’alto dirigente ha preso parte al panel Mobility and Logistics nell’ambito dell’Autumn Workshop organizzato da Connact, in collaborazione con l’Ufficio di collegamento del Parlamento europeo in Italia e la Fondazione Articolo 49. L’evento ha riunito i principali attori delle istituzioni europee e del comparto produttivo per un confronto di alto livello sulla transizione ecologica e sulla competitività dei trasporti. Tra i contributi di spicco figurano gli interventi istituzionali di Gabriele Giudice, Pierpaolo Settembri e Alberto La Bella, oltre al dibattito moderato da Lorenzo Robustelli e animato dagli europarlamentari Carlo Fidanza e Matteo Ricci.
Nel corso dei lavori, l’attenzione si è concentrata sugli investimenti green, a partire dal programma di elettrificazione delle banchine con il sistema cold ironing del valore di oltre 80 milioni di euro per lo scalo laziale, mirato ad abbattere le emissioni delle navi in sosta. Un’analisi supportata anche dallo studio presentato da Connact e CNR-STEMS sull’impatto ambientale nei porti crocieristici.
A margine del panel, Raffaele Latrofa ha incontrato la vicepresidente del Parlamento europeo Antonella Sberna. Al centro del colloquio vi è stata la condivisione della priorità assoluta di ultimare la trasversale Civitavecchia-Orte per connettere efficacemente lo scalo della Capitale con l’autostrada A1, la E45 e l’intero corridoio europeo TEN-T Scandinavo-Mediterraneo. È stata inoltre valutata l’opportunità di riattivare il collegamento ferroviario Civitavecchia-Capranica-Orte per potenziare il traffico merci su ferro, valorizzando il recente completamento dell’ultimo miglio ferroviario portuale.
