La nuova startup 4T4 punta ad abbattere i costi della congestione portuale per le piccole e medie imprese del trasporto merci.
L’inefficienza della logistica portuale ha un nuovo avversario tecnologico. Si chiama 4T4 la startup nata sotto l’egida di Maritime Ventures, l’iniziativa di sistema lanciata da CDP Venture Capital e gestita da Cariplo Factory e Bridgemaker, con l’obiettivo di abbattere i costi della congestione dei camion nei terminal e negli hub logistici. Per le piccole e medie imprese del settore, il problema non è solo operativo ma pesantemente finanziario: ogni veicolo fermo in attesa ai varchi costa oltre 2.200 euro al mese.
Il quadro emerso dalle analisi condotte con gli operatori della filiera è critico. Ogni giorno migliaia di mezzi pesanti restano bloccati per oltre due ore, con una perdita di produttività che arriva a sfiorare il 30% della capacità operativa. Questa paralisi non risparmia i terminal, che si trovano a gestire picchi di traffico imprevedibili e un aumento dei movimenti non produttivi delle gru, stimati in oltre 1,5 per ogni container movimentato. Secondo gli esperti, i sistemi di gestione tradizionali (TMS) falliscono perché ottimizzano i flussi “sulla carta”, ignorando variabili cruciali come i ritardi improvvisi e l’incompatibilità dei vincoli tra i diversi attori.
4T4 si propone come una piattaforma di decision intelligence capace di colmare questo vuoto. A differenza dei software standard, la soluzione introduce un layer decisionale che utilizza l’intelligenza artificiale per interpretare il linguaggio naturale dei fleet manager e integrare i dati probabilistici dei terminal. La piattaforma si poggia su tre pilastri: un’interfaccia conversazionale per strutturare i vincoli operativi, un motore di pianificazione predittivo basato su algoritmi non deterministici e un sistema di orchestrazione collaborativa che allinea le esigenze dei trasportatori con la fluidità dei nodi logistici.
Il mercato di riferimento è vasto ma frammentato. In Europa circolano circa 6 milioni di camion; di questi, 120.000 appartengono a PMI specializzate nel trasporto container, con una flotta di 16.000 veicoli nella sola Italia. 4T4 punta proprio a queste realtà, spesso dotate di flotte tra i 10 e i 250 mezzi, che necessitano di strumenti agili e meno costosi rispetto ai complessi sistemi enterprise. La fase di validazione è già in corso con test pilota avviati insieme a partner strategici del calibro di PSA Italy, colosso che nel 2025 ha movimentato oltre 2 milioni di TEUs tra i terminal di Genova e Venezia.
L’iniziativa raccoglie il plauso delle istituzioni e dei promotori. Alessandro Terrile, vicesindaco di Genova, ha sottolineato come la riduzione della congestione portuale abbia ricadute dirette sulla viabilità urbana e sulla qualità della vita dei cittadini. Enrico Noseda, AD di Maritime Ventures, ha evidenziato la rapidità del modello di venture building, che ha portato alla nascita di tre startup in soli 18 mesi. Per Tommaso Baù, CEO di 4T4, la sfida è trasformare un processo storicamente manuale e vulnerabile agli imprevisti in un sistema robusto e resiliente, capace di restituire competitività a un comparto essenziale per l’economia nazionale.
Enrico Noseda, AD di Maritime Ventures e Chief Innovation Officer di Cariplo Factory all'evento di presentazione della startup
Tommaso Baù, CEO di 4T4 all'evento di presentazione della startup