“Dare al sistema logistico portuale italiano un rinnovato assetto, in linea con le esigenze strategiche del sistema-Paese; un’organizzazione capace di regolare e programmare le attività connesse alle radici marittime dei corridoi essenziali europei – core ports e core-corridors – che li connettono con i loro mercati rilevanti, italiani ed europei, assumendo anzitutto a riferimento i principi dettati dall’Unione Europea”. Partendo da questi obiettivi, che si riallacciano alle linee guida di politica portuale presentate durante l’assemblea associativa di ottobre, Assoporti ha messo a punto il suo contributo, a Parlamento e Governo, sui temi dello sviluppo della portualità, esplicitando, alla lettera, l’importanza di pervenire “a forme di collaborazione e possibile aggregazione funzionale, anche di tipo transfrontaliero europeo, tra le Autorità portuali esistenti, sulla base di un disegno dalle stesse voluto”. Collaborazione e aggregazione che non può essere frutto di un mero processo di revisione della spesa, visto che oggi le Ap sono fonte di entrata e non di spesa per il bilancio dello Stato. Un contributo che individua alcune proposte specifiche: la realizzazione non solo di un’autonomia finanziaria, effettiva, ma della autodeterminazione finanziaria; la costituzione, su iniziativa delle Autorità Portuali, di intesa con la Regione o le Regioni interessate, di sistemi portuali e logistici di corridoio per la promozione delle infrastrutture di collegamento stradale e ferroviario, avendo riguardo sia alle connessioni tra i terminali portuali e retro portuali e altri nodi della rete logistica del sistema, sia ai corridoi e ai core ports individuati in sede comunitaria. Quindi le Autorità portuali, protagoniste di un coordinamento e di una regia unica per porti, interporti, ferrovie e reti viarie e misure intese a stimolare un maggior coinvolgimento delle imprese produttive nazionali nella catena logistica e la crescita degli operatori italiani della logistica; inoltre, l’espresso richiamo dei principi che si vanno consolidando in sede UE per quel che riguarda i servizi tecnico-nautici. Come ha evidenziato il Presidente di Assoporti, Pasqualino Monti, “è una proposta condivisa a larghissima maggioranza dal Consiglio Direttivo che sarà sottoposta all’Assemblea. In quella sede – ha sottolineato ancora Monti – ogni associato potrà proporre arricchimenti ed integrazioni, ulteriori temi ed indicazioni. Credo di poter dire che è stato avviato un percorso da valorizzare ulteriormente nel confronto costruttivo all’interno dell’Associazione e con tutte le componenti del cluster. Da quelle pubbliche alle imprese, alle organizzazioni dei lavoratori”.
Assoporti, un contributo al rilancio della portualità
