La controllata d’Amico Tankers cede l’ultima nave non-eco e più anziana per un importo totale di 28,5 milioni di dollari con consegna entro novembre 2026
Lussemburgo – Importante mossa strategica sul mercato per d’Amico International Shipping S.A. (Borsa Italiana: DIS.IM e OTCQX Best Market: DMCOF), società leader a livello internazionale nel settore del trasporto marittimo e specializzata nel mercato delle navi cisterna. La Società ha reso noto che la propria controllata operativa d’Amico Tankers D.A.C. (Irlanda) ha firmato un accordo per la vendita della MT High Tide, una nave di tipologia ‘MR’ di portata lorda pari a 51.768 tonnellate, costruita nel 2012 presso i cantieri Hyundai Mipo in Corea del Sud.
L’operazione è stata conclusa per un importo totale pari a 28,5 milioni di dollari. La consegna della nave ai nuovi acquirenti è prevista entro il mese di novembre del 2026. Grazie a questo accordo finanziario e commerciale, la controllata operativa cederà l’unità più vecchia e, soprattutto, l’ultima imbarcazione non-eco ancora presente nella propria flotta. L’operazione permetterà di generare circa 28,0 milioni di dollari di liquidità al momento della consegna della nave, calcolati al netto delle commissioni.
Ad oggi, la flotta complessiva del gruppo comprende 28 navi cisterna a doppio scafo (nelle categorie MR, Handysize e LR1, di cui 26 navi di proprietà e 2 a noleggio a scafo nudo), caratterizzate da un’età media particolarmente bassa, pari a circa 9,8 anni.
Grande soddisfazione è stata espressa dai vertici aziendali. Carlos di Mottola, Amministratore Delegato di d’Amico International Shipping, ha commentato la transazione dichiarando di essere lieto di annunciare la vendita della High Tide, definendola la nave più vecchia e l’ultima non-eco ancora presente in flotta. L’amministratore delegato ha sottolineato come la cessione sia avvenuta a un prezzo molto interessante rispetto alle medie storiche, un dato che riflette l’attuale forza del mercato delle product tanker e la solidità dei suoi fondamentali strutturali. A seguito di questa specifica transazione, ha concluso il manager, la flotta societaria sarà interamente composta da unità ‘eco’, un fattore che rafforzerà ulteriormente la competitività commerciale del gruppo sul palcoscenico globale, riducendo al contempo in modo significativo l’impatto ambientale delle attività di trasporto.