Al centro del dibattito istituzionale a Roma una soluzione pronta all’uso capace di ridurre i consumi del venticinque per cento migliorando l’efficienza dei motori diesel.
Roma – Il caro carburante si conferma la principale minaccia per la tenuta del settore dell’autotrasporto, spingendo le imprese verso una necessaria revisione dei propri modelli operativi per salvaguardare competitività e sostenibilità. In questo scenario di forte pressione economica, è stata presentata a Roma, presso il Montecitorio Meeting Centre, una soluzione tecnologica innovativa basata sull’ingegneria delle nanotecnologie. Il progetto, illustrato durante il convegno “Bromance Diesel Revolution”, propone l’utilizzo di un nano additivo per gasolio in grado di ridurre i consumi medi fino al 25% senza richiedere investimenti strutturali o modifiche tecniche ai mezzi.
La tecnologia sviluppata da Bromance Srl si basa sull’impiego di nanoparticelle inorganiche che agiscono come catalizzatori nella combustione. Trasformando il carburante in un “nanofluido”, queste particelle migliorano le proprietà termiche e ottimizzano il rapporto aria-carburante, garantendo una pulizia costante degli iniettori e riducendo i residui carboniosi. L’additivo, denominato CETABOOST BoostENgreen, è privo di metalli pesanti ed è pienamente compatibile con i moderni biocarburanti, offrendo una risposta immediata alle esigenze di abbattimento delle emissioni di CO2 e dei costi fissi aziendali.
L’iniziativa ha raccolto il favore degli stakeholder istituzionali presenti al confronto. Salvatore Deidda, Presidente della Commissione Trasporti della Camera, ha sottolineato come il progetto si sposi con la linea governativa della “pluralità tecnologica”, incentivando soluzioni capaci di rendere più sostenibili le fonti fossili durante la transizione energetica. Sulla stessa linea Alberto Gusmeroli, Presidente della Commissione Attività produttive, che ha ribadito l’importanza di investire nella ricerca sui carburanti tradizionali per contrastare l’inflazione derivante dai costi energetici, criticando l’approccio orientato esclusivamente verso l’elettrico.
Il valore strategico della proposta è stato evidenziato anche da Renato Loiero, Consigliere del Presidente del Consiglio per le Politiche di Bilancio, che ha inquadrato l’efficienza energetica come fattore determinante per la competitività nazionale, specialmente in un contesto di instabilità dei mercati internazionali. Anche il settore aereo, rappresentato dall’AD di Aeroitalia Gaetano Intrieri, ha invocato equilibrio tra ambizioni ambientali europee e costi di produzione, sottolineando come la sostenibilità non debba mettere a rischio la sopravvivenza delle aziende.
Dal mondo della logistica, ALIS ha accolto con favore la proposta di Bromance, definendola coerente con le necessità di continuità operativa di un comparto che vede i margini ridursi costantemente. I vertici dell’azienda produttrice, Carlo Russo e Dario Salvini, hanno rimarcato come l’innovazione oggi debba tradursi in responsabilità verso il futuro, offrendo strumenti concreti per supportare il trasporto terrestre, marittimo e aereo nel percorso verso una mobilità più efficiente e meno inquinante.
All’evento hanno inoltre contribuito esperti del settore come Michelangelo Chinni di RAM Logistica, Alberto Borghi, Direttore Tecnico di Bromance, e i docenti dell’Università Cattolica Martina Cozzoni e Michele Palumbo.