Lo Swan 42 di Massimo De Campo chiude quinto le regate internazionali di Palma de Mallorca
Si è da poco conclusa a Palma de Mallorca la 39 edizione della Copa del Rey, iconica regata che nel 2020 era stata annullata a causa della pandemia ed è ritornata quest’anno con la partecipazione di oltre cento team provenienti da tutto il Mediterraneo.
Nella divisione Swan 42 OD con team provenienti da 7 nazioni ha corso Selene Alifax, imbarcazione dell’udinese Massimo De Campo, che ha chiuso al termine di sei giorni di regate con undici prove disputate, in quinta posizione.
Il sistema di classifica adottato a Palma de Mallorca è stato il “carry forward”, che dopo 3 giorni di regata prevede l’azzeramento del punteggio per ripartire poi con un punto per ogni posizione in classifica, sistema adottato per rendere il campionato più competitivo e la zona podio sempre aperta fino all’ultima prova.
“E’ stata una settimana molto intensa e complessa per le particolari condizioni meteo marine.” dichiara il team manager e randista Alberto Leghissa “Dopo un inizio in buone posizioni, le prove sono state dominate quasi sempre da un vento tra gli 8 e i 12 nodi, con una bella pressione, ma aria molto calda che spingeva poco e abbiamo avuto più difficoltà a far correre veloce la barca. Abbiamo lavorato sodo per ritrovare le condizioni ideali, cambiando il setting e da giovedì c’è stato un miglioramento, purtroppo non sufficiente per risalire la classifica. Stiamo analizzando le nostre performance per intervenire in vista dei prossimi importanti appuntamenti e arrivare preparati.”
“Sono felice dell’equipaggio che ha dato il massimo, il podio è rimasto aperto fino all’ultima prova. Noi abbiamo fatto qualche errore e siamo stati poco costanti, siamo partiti poco allenati in un anno povero di regate e questo ci ha penalizzati.” gli fa eco l’armatore-timoniere Massimo De Campo “Veniamo via da Palma comunque soddisfatti del confronto con avversari di alto livello, rincuorati da due primi posti che ci danno la misura delle potenzialità che abbiamo, ora dobbiamo lavorare e concentrarci per dare il massimo al prossimo appuntamento.”
Il team che ha giudato Selene Alifax nei sei giorni di regate a Palma de Mallorca era composto, oltre che da De Campo e Leghissa, da Branko Brcin alla tattica, l’olimpionico Andrea Trani trimmer di bordo, Fulvio Manuelli alla prua, Lorenzo Pujatti aiuto prodiere, Camillo Galiano all’albero, Antonio Guerrini aiuto albero, Giovanni Battista Ballico alle drizze, Giulio Maccarrone aiuto drizze, Michele Meotto regolazione fiocco e Alessandro Alberti navigatore.
Selene Alifax, che corre per i colori dello Yacht Club Lignano, con il sostegno del Title Sponsor Alifax e degli Sponsor Duferco Energia, Prosecco Doc e Marina Sant’Andrea dopo un breve stop sarà pronta per tornare a Palma de Mallorca, dove l’attende l’appuntamento con The Nation Trophy Swan dal 15 al 19 settembre.
SPONSOR DELLA STAGIONE 2021 DI SELENE ALIFAX
Alifax nasce nel 1988 a Padova, dalla decennale esperienza del Dr. Paolo Galiano. Nel 1998, a seguito dell’acquisizione di Sire Analytics Systems, Alifax si afferma nel mercato italiano per la produzione di diagnostica clinica ed inizia un rapido sviluppo del mercato estero, siglando importanti contratti di distribuzione. Oggi Alifax è presente in 100 paesi grazie alla collaborazione con partner commerciali consolidati negli anni.
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Duferco Energia, è un operatore attivo a 360° nel mercato energetico italiano dalla produzione rinnovabile, al trading, sino alla fornitura all’utente finale e allo sviluppo di servizi di efficientamento energetico. Nata per gestire gli investimenti del Gruppo Duferco in impianti di produzione da fonti rinnovabili, Duferco Energia si è successivamente focalizzata nella commercializzazione di servizi energetici per tutti i segmenti di mercato.
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Prosecco Doc è il Consorzio di Tutela del celebre vino, istituzione preposta al coordinamento e alla gestione della Denominazione di Origine Controllata.
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Shipyard & Marina Sant’Andrea è un porto turistico situato a San Giorgio di Nogaro, nella laguna di Marano. Esteso su un’area di 200.000 mq. con gli oltre 700 posti barca tra terra e mare per imbarcazioni fino a 30mt., è il luogo ideale per custodire e vivere in piena sicurezza la propria imbarcazione.
Il cantiere con annessa l’area di rimessaggio coperta e scoperta è il punto di forza dello Shipyard & Marina Sant’Andrea. Qui grazie alla vasca di alaggio (8,5mt.), alle alte portate dei travel lifts e ai grandi spazi coperti, sono possibili tutti i tipi di intervento sulle imbarcazioni.
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